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Riparazione ammaccature a Livorno

Bozzi da parcheggio, portiere strisciate, parafanghi rientrati, cofani segnati dalla grandine o da un ramo. Sono i danni che vediamo più spesso, e sono anche quelli che si notano di più se la riparazione è fatta male.

Il lavoro consiste nel riportare la lamiera alla forma che aveva, non nel coprirla. Dove il metallo si è deformato si interviene per rimetterlo in piano; dove resta un avvallamento si livella con lo stucco, in strato sottile. Poi la zona viene preparata per la verniciatura, perché la riparazione si giudica da lontano e alla luce, non da vicino.

Zona riparata a fondo grigio su una fiancata, pronta per la verniciatura

Cosa cambia da caso a caso

Non tutte le ammaccature sono uguali

Due bozzi che sembrano identici possono richiedere due lavori molto diversi. Quello che cambia il preventivo non è quasi mai la dimensione.

Dove si trova

Un bozzo in mezzo a una portiera è più semplice di uno su una nervatura o sul bordo di un passaruota, dove la lamiera è irrigidita dalla forma.

Se la vernice è aperta

Finché la vernice tiene si lavora sulla forma. Se è crepata o è saltata fino alla lamiera, quella zona va comunque riverniciata.

Cosa c'è dietro

A volte per arrivare al pezzo occorre smontare rivestimenti interni o componenti. Quel tempo incide sul lavoro più del bozzo stesso.

Cosa diciamo prima

Se non conviene, lo diciamo

Capita che un'ammaccatura costi da riparare più di quanto valga rimetterla a posto, per esempio su un'auto avanti con gli anni che il proprietario tiene per andare al lavoro. In quei casi lo diciamo, e diciamo anche che cosa si può fare di intermedio.

Allo stesso modo, se ci accorgiamo che dietro al bozzo c'è un danno strutturale che va oltre l'estetica, lo segnaliamo prima di iniziare, non a lavoro avviato.

Come lavoriamo

Dopo la riparazione

Quasi sempre la zona riparata va riverniciata, con la ricerca della tinta a partire dal codice colore dell'auto.

Vedi la verniciatura

Paraurti e parti esterne

Preventivo su foto

Fotografa il bozzo e mandacelo

Serve uno scatto ravvicinato e uno un po' più largo, per capire su quale parte dell'auto si trova. Con quelli si inquadra quasi sempre il lavoro.

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